Camano 31 Trawler Troll Model With Flybridge

Late model with upgrades
US$135,000.00 (Approx €115,280)
  • Bateau REF#  ·  345047
  • Longeur hors tout  ·  9.45m
  • Année  ·  2007
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 225cv, Volvo D4-225 (2007)
  • Visible à  ·  Bremerton WA USA - Shown by Appointment
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Kevin Dolan

Détails supplémentaires

Architecte Bob Warman
Chantier Camano Yachts Ltd.
Visible à Bremerton WA USA - Shown by Appointment
Capacité carburant 572.7 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 354.6 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 68.2 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 225cv
Marque et le modèle du moteur Volvo D4-225 (2007)
Heures moteur moteur1= 1218
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Fixed Bronze Propeller
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 15 noeuds
Puissance groupe 3KVA
Heures de générateur 20

Keelform hull offers economy at slow speeds and semi-displacment performance at higher speeds. Mastervolt generator has very low hours. Volvo main engine looks like new on the outside.

Dimensions

Longeur hors tout 9.45m
Longeur flottaison 8.08m
Bau 3.20m
Tirant d'eau Max 0.99m
Tirant d'Air 3.35m
Deplacement 5,442kg
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 110 générateur de volt, 110 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

The Camano 31 "Troll" is an iconic design that has stood up well to the test of time. Simple yet comfortable this boat is designed for a couple to go and explore. Many windows means you can enjoy scenic anchorages and passages for the comfort of the cabin. Yet the large window area is subdivided into enough segments that structural rigidity is maintained.

The KeelForm hull design of the Camano 31 is unique and well-regarded for its stability, seaworthiness, and efficiency. The deep, hollow v-shaped keel provides about 25% of the hull's displacement, and above displacement speeds helps lift the stern so that water runs cleanly off the transom, thus maintaining a more linear speed-fuel relationship up to 17 knots. An additional benefit of the Keelform hull is that the engine is mounted in the keel, lowering the center of gravity. The boat heels very little even in tight turns. The owners speak of its stable performance in difficult sea conditions and its fuel efficiency, especially at speeds from 10 - 14 knots that are difficult for planing or displacement hulls of this size.

The hull is laid up with solid, hand-laid fiberglass below the waterline and with foam coring above the waterline. The windlass and deck fixtures are backed with metal backing plates.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and measures, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 2
Climatisation 1 Climatisation Unités BTU 12000 BTU/h
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Starting at the bow there is a large V-berth forward (6'5" on centerline), followed by galley (Port) and head (Starboard) moving aft. Main Salon has large opening windows and open layout. Extensive sound-deadening insulation is used in the cabin floor, making the boat quiet during operation. The galley is equipped with a Force 10 propane range, Sunbeam microwave and NovaKool refrigerator/freezer. Her 6 gallon hot water heater works on 110 volt AC power or engine heat.
The Saloon features a custom table and new upholstery on Port. And a sturdy folding helm chair stores out of the way at the helm on Starboard. The cabin is heated and cooled by a Mabru 12 volt reverse cycle heat / AC system. The windows have been coated with 3M Crystalline window film that helps keep the cabin temperate.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit

Starting at the bow there is a large V-berth forward (6'5" on centerline), followed by galley (Port) and head (Starboard) moving aft. Main Salon has large opening windows and open layout. Extensive sound-deadening insulation is used in the cabin floor, making the boat quiet during operation. The galley is equipped with a Force 10 propane range, Sunbeam microwave and NovaKool refrigerator/freezer. Her 6 gallon hot water heater works on 110 volt AC power or engine heat.
The Saloon features a custom table and new upholstery on Port. And a sturdy folding helm chair stores out of the way at the helm on Starboard. The cabin is heated and cooled by a Mabru 12 volt reverse cycle heat / AC system. The windows have been coated with 3M Crystalline window film that helps keep the cabin temperate.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini
Propulseur d'étrave

électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(Stainless Steel Plow)
30.48m de chaîne
30.48m de bout
Achilles Hypalon annexe ()
(Gonflable)
Swimstep is fitted with Weaver davits but the brand new Hypalon inflatable dingy has yet to be fitted to the boat. A set of brackets for the dinghy and 5 hp Honda outboard are included.

Equipement de Navigation

Compas
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Feux de navigation
Fish Finder
AIS
Sondeur

This vessel has Garmin 5200 Series charplotters mounted at the flybridge and main helm with depth, GPS, and AIS information displayed. Standard Horizon VHF Radio GX2000 VHF is at the mail helm. Garmin Autopilot controls also mounted at both stations.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Bilge pumps are located in the lazerette, main bilge under the engine, and the forward bilge.

Commentaires du Broker

One of the last Camano 31s built -- making it the most evolved in the large fleet! And this vessel has significant upgrades. New carpet, upholstery and head have never been cruised. The Volvo D4-225 electronic engine is just getting broken in. She looks great on the outside too! Many thoughtful upgrades like engine room lights, oil change system and electric lift on the main hatch makes her the most refined Camano 31 on the market.

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