SUPER VAN CRAFT 1400 Travaux Importants En 2015
vente rapide souhaitée !
- Bateau REF# · 323773
- Longeur hors tout · 14.00m
- Année · 1974
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 9
- Moteur · 2 x gasoil 145cv, DAF 615 (1986)
- Visible à · Rivière Saone
Détails supplémentaires
| Chantier | Klaassen Voorschoten Netherlands |
|---|---|
| Visible à | Rivière Saone |
| Capacité carburant | 1,600.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,400.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 145cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | DAF 615 (1986) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Puissance groupe | 3.5KVA |
Deux DAF 615 intercooler de 1986
GE Mase de 3.5Kva
7 batteries:
1X 12 v batterie pour le groupe électrogène
2 batteries x140 amp pour démarrage de chaque moteur
4 batteries pour les servitudes x230w (neuves en septembre 2023)
Victron chargeur convertisseur 24v 3000va 70amp
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.00m |
|---|---|
| Bau | 4.00m |
| Tirant d'eau Min | 1.30m |
| Tirant d'eau Max | 1.30m |
| Tirant d'Air | 2.70m |
| Deplacement | 18,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | 2 pack finish |
Super VanCraft est une référence en la matière de construction de qualité. Cet exemple est sorti du chantier en 1974 et ensuite a été remotorisé en 1986. En 2015 la vedette est retournée aux Pays Bas où le pont a été enlevé, les cuves à eau et gasoil nettoyées et puis un nouveau pont (acier et teck) installé. L’intérieur originel a été conservé sauf vaigrages qui ont été intégralement renouvelés !
Aménagements
| Nombre total de couchages | 9 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 5 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Le pont arrière est spacieux et très classe avec son nouveau pont en teck et assez de place pour six à huit convives pour profiter du beau temps tout en étant protégé par le taud complet. Accès vers la plage arrière par échelle il y a également une échelle de bain et une douche à eau chaude et eau froide. Poste de pilotage décalé vers bâbord. Nous accédons le carré par quatre marches côté tribord. Le carré est lumineux et bien aéré par les grandes fenêtres ouvrantes et une hauteur sous barrots de 1.95m aide aussi à donner un sentiment d’espace et confort lors que l’ambiance bois et cuir donne l’impression d’un gentlemans club raffiné. Vers l’avant la cuisine à tribord avec 1.86m hauteur sous barrots et équipé d’un four combi micro-ondes convection, lave-vaisselle, frigo, deux plaques à induction (pas de gaz à bord) un congélateur (installé sous la dinette). Finalement vers l’avant la cabine des invités avec trois lits simples dont deux superposés de 2m x 0.9m et un de 1.7m x 0.7m à tribord. A bâbord un garde-robe et à tribord une salle d’eau avec WC manuel et lavabo. A l’arrière du carré la cabine propriétaire avec deux lits de 2m x 0.9m un placard avec lumière automatique lors de l’ouverture des portes, et une salle d’eau attenante avec WC électrique, lave-linge, douche et lavabo. Les deux cabines sont bien ventilées avec hublots ouvrants et trappes de toit servant d’aération et de sortie de secours. Chauffage par air pulsé chauffé par un Eberspacher D5L gasoil de 4.8Kw. Eau chaude par ballon en 220v et par moteur en navigation.
2 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau de mer de pont | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes | |
| Lave vaisselle | |
| Machine à laver |
Le pont arrière est spacieux et très classe avec son nouveau pont en teck et assez de place pour six à huit convives pour profiter du beau temps tout en étant protégé par le taud complet. Accès vers la plage arrière par échelle il y a également une échelle de bain et une douche à eau chaude et eau froide. Poste de pilotage décalé vers bâbord. Nous accédons le carré par quatre marches côté tribord. Le carré est lumineux et bien aéré par les grandes fenêtres ouvrantes et une hauteur sous barrots de 1.95m aide aussi à donner un sentiment d’espace et confort lors que l’ambiance bois et cuir donne l’impression d’un gentlemans club raffiné. Vers l’avant la cuisine à tribord avec 1.86m hauteur sous barrots et équipé d’un four combi micro-ondes convection, lave-vaisselle, frigo, deux plaques à induction (pas de gaz à bord) un congélateur (installé sous la dinette). Finalement vers l’avant la cabine des invités avec trois lits simples dont deux superposés de 2m x 0.9m et un de 1.7m x 0.7m à tribord. A bâbord un garde-robe et à tribord une salle d’eau avec WC manuel et lavabo. A l’arrière du carré la cabine propriétaire avec deux lits de 2m x 0.9m un placard avec lumière automatique lors de l’ouverture des portes, et une salle d’eau attenante avec WC électrique, lave-linge, douche et lavabo. Les deux cabines sont bien ventilées avec hublots ouvrants et trappes de toit servant d’aération et de sortie de secours. Chauffage par air pulsé chauffé par un Eberspacher D5L gasoil de 4.8Kw. Eau chaude par ballon en 220v et par moteur en navigation.
2 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
20.00m de chaîne
Imnasa annexe ()
(Semi rigide)
6CV hors-bord, Mercury ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| AIS | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Projecteur de pont | |
|---|---|
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Super VanCraft 1400 à vendre. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer cette vedette Hollandaise Super Van Craft à vendre. Quel plaisir de trouver un classique si bien entretenu. Sorti du chantier en 1974 et ensuite remotorisé en 1986. En 2015, le bateau est retourné aux Pays Bas où le pont a été enlevé, les cuves à eau et gasoil ont été nettoyées et puis un nouveau pont (acier et teck) installé. L’intérieur d'origine a été conservé, sauf les vaigrages qui ont été intégralement renouvelés. Nos vendeurs ont non seulement bien entretenu leur bateau mais bien profiter aussi avec des croisières en eaux intérieures aux Pays Bas, La Belgique et La France plus les côtes de la Meditérranée ouest. Un gentlemans yacht bien entretenu et aussi à l'aise sur les canaux que sur les côtes. Si vous êtes amateur de la qualité d’autrefois et des croisières au-delà des canaux Freycinet cette vedette devrait retenir votre attention. Pour plus d’informations et prise de rendez-vous contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
21 years
Why are you selling her?
retiring from boating
Where have you sailed her?
West Mediterranean and inland waterways of Europe