Twister 28 (all Wood)

Professionally refitted
£15,750.00 (Approx €18,369)
  • Bateau REF#  ·  344035
  • Longeur hors tout  ·  8.53m
  • Année  ·  1983
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, Beta (2021)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Détails supplémentaires

Architecte Kim Holman
Chantier W G McDonald (under surveyors guidance)
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 90.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 50.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Beta (2021)
Heures moteur moteur1= 450
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Feathering (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 1.8 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4.5 noeuds
Vitesse Max 5.5 noeuds

Engine aligned and fitted with Sigmadrive (anti-vibration)
New gearbox June 2025
Shaft seal replaced 2025
Fully rewired 2022 with marine spec tinned cable

Dimensions

Longeur hors tout 8.53m
Longeur flottaison 6.55m
Bau 2.46m
Tirant d'eau Max 1.52m
Deplacement 4,700kg
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Paul Newell Sails - bande à ris (2023) Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Jeckells - Enrouleur (2007)
Autres voiles Storm Jib (Sanders Sails) ()
Cruising Chute (jeckells (2007)
No 1 working jib - hanked on/removable forestay ()

New UV strip on headsail 2023

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

20mm teak on laminated oak timbers, copper nailed and bronze nailed to next plank
Iroko dead wood and bronze keelbolts, inspected during refit
Teak decks laid on ply
Fully refitted 2022 then sailed around Britain

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Versatile layout with singles or double forward and saloon seating converting neatly
Clever saloon table design folds away
Cockpit shower with hot water
Saloon re-upholstered 2023
Head replaced 2018

2 feux(s) alcool cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Non-fumeurs

Versatile layout with singles or double forward and saloon seating converting neatly
Clever saloon table design folds away
Cockpit shower with hot water
Saloon re-upholstered 2023
Head replaced 2018

2 feux(s) alcool cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(Delta (16kg) and kedge)
55.00m de chaîne
annexe ()
(Gonflable)
3.5CV hors-bord, Tohatsu (not in photographs), Court arbre d'hélice ()
Windlass controlled from helm and foredeck
Raw water anchor wash

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Sondeur

AIS transmit and receive (transceiver)

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

It is said that the Twister 28 is so called because the designer Kim Holman's brief was to 'twist' the rules for racing yacht measurement! He achieved a lot more than that with the Twister, they are hugely popular and unconditionally loved by their owners and grace start lines of both classic and handicap fleets as well as extensively cruise coastal waters and happily cross oceans.

This particular example is all wood, surprising considering her age. The owner spent 20 years constructing her using the finest timber available and eventually launched her in 1983. Twenty five years later she was lucky enough to be bought by the current owner who (as a shipwright) gave her a full refit ready to sail, sometimes singlehanded around the UK. She was stripped, re-rigged, re-engined, re-wired and much more besides. Below is the owners summary of works (which is still not exhaustive!).

REFIT
The refit took over a year to complete with most of her equipment replaced. The paint was stripped and recoated with single pack marine coatings. The decks were sanded and recalked.

Much of the internal joinery was removed and new lockers, table, chart table and galley made from sapele timber. All electrical wiring and fittings were replaced together with a new freshwater system. The mast was stripped, wrapped, rewired and dressed with new standing rigging.

Machinery - Fuel tank removed, cleaned and refitted (90 litres)
New 20hp Beta 2020 fitted 2022 with sigma drive thrust bearing, new stern gland seal (water cooled)
New Darglow Featherstream propeller and rope cutter.

Electrics - Completely rewired with marine tinned cable
144 watts solar panel giving the boat off grid capabilities
240v shore power and Victron charger, galvanic isolator, 75amp alternator charging both battery banks.
New nav/deck lights, interior lights soft white and red. 12 USB sockets. Bilge blower, engine bay light, cockpit locker lights. Auto bilge pump

Internal - pressurised hot and cold water, deep sink in galley and shower in cockpit. Water tank approx. 50lts
New galley, chart table, dining table and saloon lockers furniture in Sapele. New window glass and polished stainless-steel surrounds.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 2018 but relaunched in 2022

Why are you selling her?

Changing tack!

Where have you sailed her?

Around Britain in 2022, English Channel/Solent since

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